В Европе системы лазерной очистки уже давно используются в авиационной промышленности. Поверхность самолета нуждается в повторной покраске через определенный промежуток времени, но первоначальная старая краска должна быть полностью удалена перед покраской. При традиционном механическом способе удаления краски легко повредить металлическую поверхность самолета, что несет скрытые опасности для безопасного полета. При использовании нескольких систем лазерной очистки слой краски на поверхности A320 Airbus может быть полностью удален в течение двух дней без повреждения металлической поверхности.

Аэрокосмическая промышленность предъявляет высокие требования к прочности конструкций деталей и узлов. В процессе сварки лазерная очистка используется для удаления оксидного слоя в месте сращивания сварных швов, что может эффективно улучшить качество сварки изделий. Лазерная очистка после сварки может эффективно удалить оксидную окалину сварного шва и улучшить качество внешнего вида сварного шва.